W ostatnim czasie pisaliśmy dużo o Drodze Żelaznej Nadwiślańskiej. Biegnie ona w pobliżu miasta Garwolina, ale od samego początku oddalenie od miasta powodowało utrudnienia komunikacyjne. W latach 1895-1896 decydowały się losy linii kolejowej, która z Tłuszcza poprzez Mińsk Mazowiecki (ówczesny Nowomińsk) miała połączyć Drogę Żelazną Warszawsko-Petersburską z Drogą Żelazną Nadwiślańską. Planowano połączyć te linie na stacji Wilga (obecnie Ruda Talubska). Była to okazja przybliżenia kolei do Garwolina. Planowano już nawet znaczną rozbudowę stacji w Rudzie Talubskiej. Tak się jednak nie stało, linię skrócono i połączono je w Pilawie. Z poniższych artykułów wynika, że to mieszkańcy Garwolina nie wykazali zainteresowania tą sprawą. Rzecz wydaje nam się bardzo dziwna. Szukamy wyjaśnienia tej zagadki.
Fragment Mapy Królestwa Polskiego przez P.A. Baracza z oznaczeniem dróg żelaznych, bitych i zwyczajnych, 1914
Kurjer Warszawski, 30 kwietnia 1895, nr 118
Kurjer Warszawski, 16 czerwca 1895, nr 164
Kurjer Warszawski, 8 sierpnia 1896, nr 218
Przegląd Tygodniowy Życia Społecznego, Literatury i Sztuk Pięknych, 15 sierpnia 1896, nr 33
Śmiano się z nas.
Kolce, 22 sierpnia 1896, nr 34
