Nowa „en Chaussee” Warszawa-Lublin dla handlującej publiczności

Wpis ten dedykujemy wszystkim dojeżdżającym z powiatu garwolińskiego do pracy do Warszawy. Stojąc w którymś z korków lub omijając kolejne odcinki w budowie, proszę pomyśleć, że są Państwo świadkami historii rozwoju budownictwa drogowego, która zaczęła się w naszym powiecie bardzo dawno temu.

Dziennik Gubernii Mazowieckiey, 8 grudnia 1838, nr 90

Nro 84635/38382 Wydział Skarbowy.

RZĄD GEBERNIALNY MAZOWIECKI.

Gdy dotychczasowy trakt dla transportu towarów z Warszawy do Lublina: na Piaseczno, Kozienice, Gniewoszów, Puławy i Kurów przepisany, przez otworzenie nowey drogi (en Chaussee) na Garwolin i Kurów, stał się niepotrzebnym, i iest uciążliwym, albowiem drogą bitą w wspomnioney Dyrekcji nie równie iest prostszy i dogodniejszy; z tych więc pobudek postanowiła Kommissya Rządowa Przychodów i Skarbu, aby począwszy od d. 19 Listopada (1 Grudnia) b. r. Komory Celne zamiast dotychczasowego, przepisywały dla prowadzących towary trakt na Garwolin i Kurów do Lublina. Ścisłe przeto do decyzyi rzeczoney stosowanie się, Komorom Celnym i Urzędom skarbowym z mocy Reskryptu teyże Kommissyi Rządowey z d. 22 Września (4 Października) p. b. Nr. 68791 polecając, zawiadamia Rząd Gubernialny zarazem o zmianie tey handlującą publiczność. W Warszawie d. 4 (16) Listopada 1838 r. Zastępca Gubernatora Cywilnego, Radca Stanu BIERNACKI

Dla porównania dwie mapy z 1827 i 1839 r.

Artykuł pobrano z Polony, jego oryginał znajduje się w Bibliotece Narodowej.

Podziel się tym ze znajomymi! Poinformuj ich o garwolin.org
  • 33
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *