LOT w Garwolinie

Zgodnie z uchwałą Rady Ministrów z dnia 16 marca 1945 r. oraz zarządzeniem Ministerstwa Komunikacji z dnia 19 marca 1945 r., Nr KL 403/45 Oddział polskich Linii Lotniczych „Lot” (jako przedsiębiorstwo) na żądanie Urzędu Wojewódzkiego przystąpił w porozumieniu z Okręgową Dyrekcją Poczt i Telegrafów w Warszawie, do organizowania samolotami stałej komunikacji lotniczej dla przewozu poczty i pasażerów.
Celem codziennego obsłużenia całego terenu województwa postanowiono stworzyć 4-y linie lotnicze:

  1. Linię t. zw, Sokołowską na trasie: Mokotów – Grójec – Garwolin – Sokołów – Węgrów- Mińsk Maz.- Mokotów.
  2. Linię t. zw. Ostrołęcką na trasie: Mokotów Wyszków Ostrów Maz. Ostrołęka – Maków Pułtusk – Mokotów.
  3. Linię t. zw. Działdowską na trasie: Mokotów – Przasnysz – Działdowo-Mława – Ciechanów-Nasielsk – Mokotów.
    4: Linię t. zw. Sierpecką na trasie: Mokotów-Modlin – Płońsk – Sierpc- Płock – Gostynin- Kutno-Sochaczew – Mokotów.

Większość z Państwa, czytając nasz wczorajszy post o lotach z Warszawy do Garwolina, mogła uznać go za żart primaaprilisowy. Ci co interesują się tematem oczywiście wiedzieli, że to nie jest żart, a sama prawda.

Zgodnie z uchwałą Rady Ministrów z dnia 16 marca 1945 r. oraz zarządzeniem Ministerstwa Komunikacji z dnia 19 marca 1945 r., Nr KL 403/45 Oddział polskich Linii Lotniczych „Lot” (jako przedsiębiorstwo) na żądanie Urzędu Wojewódzkiego przystąpił w porozumieniu z Okręgową Dyrekcją Poczt i Telegrafów w Warszawie, do organizowania samolotami stałej komunikacji lotniczej dla przewozu poczty i pasażerów.
Celem codziennego obsłużenia całego terenu województwa postanowiono stworzyć 4-y linie lotnicze, a jedna z nich, nazwana „Sokołowska” obsługiwała Garwolin.

Do obsługi używano małych samolotów PO-2, które startowały z Mokotowa. Jak możemy przeczytać w Dzienniku Wojewódzkim – Dotychczas zbadano warunki lądowania na linii Sokołowskiej i Sierpeckiej i puszczono ze stałym rozkładem loty próbne. Na linii Sokołowskiej pierwszy lot odbył się 14 czerwca 1945 r. Loty te mimo zapewnień starostów i kierowników urzędów pocztowych nie cieszyły się zainteresowaniem i codzienne loty zostały wstrzymane.
Udało się nam też ustalić – dzięki wspomnieniom starszych osób – że samoloty te lądowały na błoniach garwolińskich.
Na fotografii samolot Po-2LNB w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Autorstwa Michał Derela (Pibwl) – Praca własna, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2237027

PS. Nie zrobiliśmy Państwu wczoraj żadnego żartu 🙂

Podziel się tym ze znajomymi! Poinformuj ich o garwolin.org

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *